Vad du behöver veta innan du skaffar din första radiostyrda bil

För alla åldrar, unga och gamla, kan RC-bilar vara en mycket tillfredsställande hobby. Men innan du går ut och köper en RC-modell, finns det några frågor du behöver ha svarat, till exempel: Vilket företag ska jag köpa från, vilken storlek vill jag ha, vilken motor typ …?

En av de viktigare aspekterna är vilket företag att köpa från. Det finns många företag att välja mellan, vissa har bättre bilar än andra. Så räkna ut om du har råd med något runt 1 000 kr eller uppåt 10 000 kr. Om du planerar att gå till turnering, är vissa företag mer konkurrenskraftiga och det är dyrare. Andra företag gör bilar som inte är lika hållbara och kan inte tävla under de svåra förhållandena i en turnering. Vissa bilar kan gå timmar utan att bryta ner och med lite slitage.

En annan viktig aspekt är vilken typ av motor som ska köpas: el eller nitro. Elmotorer finns i två olika kategorier, borstmotorer eller borstlösa motorer. I genomsnitt är borstlösa motorer snabbare … och dyrare. Nitromotorerna är också snabba, vanligtvis snabbare än sina elektriska motsvarigheter. Och självklart, tillsammans med hastigheten kommer rutinen att behöva bränna nitrobilarna – nitro är inte billigt, ungefär $ en burk oz. Och elbilar måste du ladda.

Slutligen måste du bestämma vilken storlek RC-bil du vill ha. De varierar i storlek från 1:64 till 1: 3 (vilket betyder att de är 1/64: e till 1/3 av storleken på den ursprungliga bilen). 1:10-modellen är den vanligaste. Det är lättare att hitta delar till den vanligaste storleken som 1:10 och de är lättare att hitta platser att köra eller åka.

När du väljer ett RC-företag att köpa från och med då måste du överväga om de har den modell du letar efter, rätt typ av motor, rätt kvalitet och rätt prisintervall. Inte alla delar från de olika företagsmodellerna kommer att fungera på alla bilar, eftersom det finns variationer i hur vissa saker sätts ihop.

UPGRADERING

När du äntligen har din bil och har tagit den ut för en snurr, kanske du vill uppgradera eller anpassa den, vanligtvis gör folk det för att göra det ännu snabbare (även om de kommer ganska snabbt direkt ur lådan). Det kan bli komplicerat. Du måste veta om motorn kommer att fungera tillsammans med ESC (den elektroniska hastighetsstyrningen, som är hjärnan i bilen). Du måste också se till att du har rätt storlek på batterispänning och amp-timmar. Högre spänning motsvarar högre varvtal och högre Amp Timer motsvarar längre tid mellan laddningar. Vissa motorer har en gräns för hur mycket spänning de kommer att arbeta med, så du måste kolla in det.

ESC = bör vara högre än motorn … och borstade ESC: er skiljer sig från borstfria ESC: er.

Batteri = bör ha en högre urladdningshastighet än motor. De har speciella laddare för dessa batterier också (LiPo batterier)

Motor = Högre RPM du vill då vill du ha högre KV-betyg. Men det betyder också mindre vridmoment, så för en terrängbil skulle du behöva balansera det numret med det du behöver för vridmoment.

Ett annat sätt att uppgradera eller ändra hastigheten är genom att växla motorns växel på utgående axel. Mindre tänder motsvarar mindre vridmoment men mer högre hastighet.

ON-ROAD, OFF-ROAD, och DRIFT BILAR

RC-bilar kan också vara antingen på väg, terräng, eller drivbilar. Driftbilar har speciella släta hjul som vrider bilen runt hörnen – gör det “drift” – och så är hastighet inte det primära problemet, men de går ganska snabbt. Det är förmågan att styra driften runt hörnen. Ganska snyggt att titta på!

På väg bilar har vanliga hjul, precis som din familj bil. Terrängbilar eller buggies är antingen lastbilar eller buggies och har knobbydäck för att hjälpa dem att ta sig in i smutsen. Eller hoppa av ramper.

FÖR ATT STARTA

Ta reda på vad din budget är, leta efter en tillverkare eller distributör som har en modell du gillar och de delar du behöver (och bra kundservice) och komma igång. Kom ihåg att du kanske vill uppgradera, eller du kan vara helt nöjd med allt direkt ur lådan. Utbilda dig själv på de fina aspekterna av hobbyen och njut!

Lite historik om radiostyrda bilar

RC-bilracingens gryning började på 1960-talet när det första radiokontrollsystemet var tillgängligt. Skillnaden mellan ett normalt fordon som vi känner till det och en modell RC fordon är dess storlek. Dessa små “road runners” kan vara väldigt snabba och mycket exakta. Innovationerna i radiokontrollsystemet och modellens arkitektur gjorde dem starkare, snabbare och enklare att styra.

Små nitrometanmotorer var tillgängliga från 40-talet. I mitten av ’66 El-Gi, (Elettronica Giocattoli) från Italien släppte den första hel RC-modellen. Bilen var tillgänglig i butiker i Storbritannien i december samma år.

I början av 70-talet började ett brittiskt företag, Mardave, tillverkas av RC-modeller. De sålde kommersiella modeller över hela Storbritannien.

I början av 70-talet började flera amerikanska företag att producera modeller. Deras produkter var först 1/8 nitro powered kit. Deras kropp var gjord av polykarbonat

K & B Veco McCoy var den mest populära modellmotorn i dessa tider. Med tiden gick producenterna tid att experimentera med olika typer av värmesänkor, motorer, upphängningstyper och större bränsletankar.

Amerikanska företaget Jerobee skapade i ’74 den 1/12 nitro Cox motorbilen. Flera andra företag skapade delar för det. Efteråt blev Jerobe Jomac och började tillverka elektriska modeller.

1976 är ett bra år för RC-modellernas historia. Tamiya, ett känt företag från Japan, kom in i världen av radiostyrda bilar. Fram till 1976 var Tamiya berömd för sina mycket detaljerade miniatyrmodeller. Trots att de kom in på marknaden med mycket höga priser såldes deras kit på nolltid. I 1979 lanserade samma företag sina första riktiga terrängbuggor, Sand Scorcher och Rough Rider. Detta var början på ett bra företag. Deras tidiga modeller är dagens samlarobjekt, och uppnår värdet på $ 3000.

På grund av denna popularitet släppte Tamiya några av de tidiga modellerna 2005. Som väntat sålde produkterna snabbt.

Det skulle vara synd att inte nämna ett annat bra företag. År 1980 var Schumacher Racing UK det första företaget att släppa bollens differentialteknik. Detta gjorde det möjligt för modellägare att anpassa sina racers till olika terrängförhållanden mycket enkelt. Fram till dess hade vägarna en fast axel. Tack vare den teknik som Schumacher Racing infört har det aldrig varit lättare att byta från en elegant väg till en grov terräng. Samma företag var den som släppte CAT (Competition All Terrain) 1986. År 1987 vann modellen det internationella RC-mästerskapet, vilket anses vara en av de bästa off-road buggiesna från den tiden.